連日來，關(guān)于“今冬 強(qiáng)雨雪將席卷中東部”的消息就不斷刷屏朋友圈。雖然，“ 強(qiáng)雨雪”還在路上，很多人卻已能感受到它的影響。同時(shí)，這場“ 強(qiáng)降雪”對于“華全”發(fā)電機(jī)組的影響也相當(dāng)明顯。 明顯的是對風(fēng)雪影響地區(qū)的發(fā)貨頻頻，再就是來自這些地區(qū)的訂單和要貨電話也是大量增加。沒辦法，強(qiáng)降雪在給人們生產(chǎn)、生活帶來實(shí)惠、“浪漫”的同時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生一些副產(chǎn)品、副作用。這其中， 可能的就是對電力等基礎(chǔ)設(shè)施的威脅和破壞。所以，很多單位也是秉持“有備無患、未雨綢繆”的想法，紛紛采購柴油發(fā)電機(jī)組以應(yīng)對不時(shí)之需。華全發(fā)電機(jī)組近期銷量的大幅增加就說明了這一點(diǎn)。 現(xiàn)在，問題來了！既然采購柴油發(fā)電機(jī)組多是為了應(yīng)急或者備用，那么，保證發(fā)電機(jī)組能“用之即用”就顯得極為必要了。而如何才能保證“用之即用”呢？這就需要在柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)前做好檢查和準(zhǔn)備工作。華全小編在此整理出以下幾點(diǎn)，希望對大家有所幫助。
首先，柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)前，要檢查柴油機(jī)各部分是否正常，各附件連接是否可靠？如所有進(jìn)氣管、冷卻水管的接頭處都必須緊固；然后，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的量是否充足，不足時(shí)應(yīng)予以加滿；還要檢查發(fā)電機(jī)組油底殼內(nèi)潤滑油液面是否在規(guī)定位置；以及檢查燃油箱內(nèi)的柴油是否夠量、起動(dòng)系統(tǒng)各線路接頭是否正確、蓄電池電量是否充足……
在進(jìn)行完一系列檢查后，還要做這樣一件事，就是用燃油輸油泵上的手泵向燃油系統(tǒng)壓注燃油，并旋松噴油泵上的放氣螺釘（或旋松燃油濾清器上的放氣螺塞），以排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，直至放氣處不斷流出的燃油無氣泡。隨后將放氣螺釘或放氣螺塞旋緊，再繼續(xù)用手泵注油，一直到回油管有了回油，再將手泵旋緊。 不過，小編也在此提醒，對于新的、大修過的發(fā)動(dòng)機(jī)或停放超過5天未用的柴油發(fā)電機(jī)組，起動(dòng)前應(yīng)先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3~5轉(zhuǎn)。而對于渦輪增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)，須先卸下機(jī)油進(jìn)油管，加入50—60毫升干凈的潤滑油，使軸承得到潤滑。然后再裝回機(jī)油進(jìn)油管。
這里著重指出的是，對于那些平時(shí)停放，僅作應(yīng)急使用的柴油發(fā)電機(jī)組，為保證及時(shí)啟動(dòng)，在停放期內(nèi)，應(yīng)每隔3~5天便起動(dòng)試運(yùn)行一次，并使得水溫、油溫達(dá)60℃以上，同時(shí)確保機(jī)房的室內(nèi)溫度不低于10℃。
后，再和華全發(fā)電機(jī)組共同關(guān)注一下本次“ 強(qiáng)雨雪”。據(jù)中央氣象臺(tái)天氣預(yù)報(bào)，2018年1月2日開始，中國中東部大部地區(qū)將出現(xiàn)今年 大范圍雨雪天氣，這也是入冬以來中國范圍、強(qiáng)度 強(qiáng)的一次降雪過程。此次強(qiáng)降雪的影響有多大呢？中央氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員張濤介紹說，這是今冬以來中國出現(xiàn)的范圍，也是 強(qiáng)的一次降雪過程。在黃河以南，江漢、江淮以北大片區(qū)域，雪都是未來天氣的“主角”，其中，陜西、河南、湖北、安徽、江蘇等省將出現(xiàn)暴雪。3日夜間到4日白天，這輪降雪天氣將迎來 強(qiáng)時(shí)段，中東部局地新增積雪深度可達(dá)20至30厘米。 應(yīng)對 強(qiáng)雨雪，您的柴油發(fā)電機(jī)組準(zhǔn)備好了嗎？
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